世越号沉船船体的方向转换完成了

2月23日早上，坐落于全罗南道木浦新港的“世越号”船体储存当场，工作员取得成功进行水准移动工作。

据韩国媒体报道，韩国“时越”沉船船体调查委员会和负责船体扶正工作的现代三湖重工(Hyundai Sanhu Heavy Industry)于21日完成了船体转弯和水平移动工作，以扶正船体。它是“世越”号被捕捞上岸后，317天来初次移动。
船只从早上8点到21日中午行驶了4个小时。工作员运用支撑点船体下边的控制模块罐车将船体最大提高60厘米后，将本来与港口呈竖直方位的船体变为水准方位中移动，因为船体达148米，因此选用数次幅度中移动的方法，每钟头中移动速率在1-1.3千米，最后将“世越号”船体中移动到木浦新港港口。

为了保存船体原型，现代三湖重工此前分别在船头和船尾受损部位安装了3种和6种加固材料，使船体与码头水平保持60米的距离。以便扶正船体，万吨级的起重设备(产品中心 出售 供货)动臂视角维持在68度，间距维持在65米时，可让船体支承较大。

现代三湖重工业方面表示，今天“世越”号船体转向移动工作顺利完成，三个阶段中第一阶段结束，船体加固和扶正的准备作业也在顺利进行。在扶正安全作业中发觉的遗骨将妥当多方面收购。

船体调研联合会方案先结构加固在捕捞和收查全过程中损伤的船体，随后运用一万吨级水上起重设备扶正“世越号”。并非空气相对湿度转变等变数，预估5月末前将完毕“世越号”船体扶正工作。

船体调查委员会计划在扶正工作完成后重新开始搜寻遇难者的尸体。